大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于linux学习教材外包的问题,于是小编就整理了4个相关介绍Linux学习教材外包的解答,让我们一起看看吧。
现在在自学linux,但感觉有些吃力了,去哪里学比较好一些?
回答这个问题前,首先你要清楚你学Linux操作系统给自己的定位是什么,是准备找Linux相关的工作吗?第二,你多大了?刚毕业吗?
现在培训市场上对Linux的培训路线主要是如下。
1. 基础培训:主要包括Linux基础命令使用,目录文件管理、用户权限、文件系统、磁盘管理、进程管理等。
2.提高课程:各种服务器运维方面,Apache、Nginx、DHCP、LAMP架构、DNS域名解析、iptables等。
3. shell编程:awk、sed、while循环、if语句判断等
4. 高级课程:openstack虚拟化技术、docker容器技术、ansible自动化部署、zabbix监控等
当然还有数据库领域、大数据领域,运维自动化领域等等,选择你自己想学的知识体系,并深挖,一定会有收获的。
你好,作为IT工作者以及计算机专业学生,在学校和求职过程中多次与培训机构打过交道。
下面分享个人和IT培训机构的接触经验:
1)传智播客
个人认为该机构的培训质量算高的了。涵盖培训范围也很广,包括常见IT岗位:前端开发,大数据开发,java开发,python开发,软件测试,C++开发;还有非IT培训:新媒体,网络营销,产品经理等等。
当然包括Linux相关课程,一般是运维。
具体各个培训岗位的培训内容及更多培训岗位可以参考官网。如果想进一步报名学习,可以听听它在各个媒体平台的公开课。
2)达内
学linux 你是想做什么,目的是什么。
如果不考级 没必要找培训班。
自己给自己的电脑装个debian发行版,把日常都用命令行去做,学习一下写Shell ,时间长了慢慢就会了。 现在linux 的认证 含金量也不是很高。光会shell 的价值不高,还需要会Python perl go Java c语言 ,所以不要把心放在你要怎么学上面,哪家培训好 这种问题上。 要放在你要做什么,学习的目的是什么?
如果你要是想学黑客,那你就专注使用滲透测试工具,网络架构原理,python+shell 。
如果你想学运维,你就要了解软件打包 nginx docker 和一些软件开发的基础知识 光学linux 你干不了这个活。
如果你想考认证 什么cisco 的 ccie ,那你就去找一个培训机构 专门过ccie 认证。他们有题库,还有百万级的交换机。 这些经验都不是自学能学来的。
建议选择几家大型机构多了解一下,比如授课质量、授课内容、费用、学员学完之后的主要就业方向、讲师的授课质量等,这是比较重要的几点,个人感觉优就业包食宿,性价比更高些。像优就业就能去看看那边有直播课你可以去了解下
培训出来的运维能找到工作吗?怎么找工作比较好?
可以找到工作
第一:你自身的学历,在本科以上,假如是培训班出来的,学历低,现在普遍来说就是包装自己,不然你面试的机会都没有
第二:不想包装自己,可以找一些小公司,进行前期经验的积累,这样做个半年你就可以跳槽
你这个问题 就好比你问大学毕业好找工作吗 一个道理。
最重要是你培训出来的 你的技术能力是否有竞争力,是否能满足企业的需求。
2你什么大学毕业也很重要,它是你的品牌 你的敲门砖。
有关 职场方面的问题,请关注我 私信我,我是小鹏 职场分享 一个十年大数据开发经验的老手。
你好,我也是做技术运维出身的,下面具体回答一下你的问题,希望可以帮助到你。能找到工作吗?能(前提是你在培训班下功夫学了,有一个好的基础)。怎么找工作比较好?下面是具体建议。
拿互联网公司的就业来说,培训班出来的运维工程师,如果你本身有985或者211加持,工作很好找,大厂或者2线甚至3线的互联网公司实习机会多的是,看你个人能力;如果没有名校光环,是从二本、三本甚至大专院校毕业的,可能大厂以及2线互联网公司的实习机会就很难了(他们招实习生对学历有最低要求),你可以考虑去一些创业公司或者还不太出名的独角兽公司找找机会,从基层做起。
另外我不太清楚你是学的什么运维?运维的分类很细,我猜测你应该属于下面运维的一种:系统运维(含Windows或者Linux)、网络运维、IDC运维、桌面运维、自动化运维、运维开发、应用运维等。不管是哪一种类型的,都需要你找一家公司从基层做起(因为哪怕你学的再好,没有实战经验也不行),基层能够学习到很多你在培训班学不到的东西,比如怎么写一个合格的会议纪要,项目文档,技术方案、怎么跟同事沟通、怎么汇报工作、怎么结合实际的业务去做技术和产品的选型等,这些东西才是真正决定你的价值的东西。
除了我上面提到的互联网公司,你也可以考虑一些厂商类型的企业或者这类企业的合作伙伴公司,这些公司很能锻炼人,能做的项目很多,打交道锻炼沟通能力的机会也很多,咬牙干个三年,从初级运维到高级运维没问题的。首先要说明,能进原厂最好,进不了原厂,可以选择一些比较大的合作伙伴。举例子来说:Windows方面的微软公司有很多合作伙伴、Linux平台也有很多专门做外包或者服务的公司、网络方面不管是思科还是华为也好,他们的合作伙伴也很多,诸如此类。具体合作伙伴公司的名字可以去原厂官网上查询,这些公司都是你第一份运维工作很好的选择对象。
以上是我的具体回答,希望可以帮助到你。
12306外包给阿里巴巴、IBM等大企业做是否可行?
12306整个系统部分功能模块或者说部分运维服务器等可以交给外包给阿里等其他互联网公司来协助,但要说整个系统外包给其他第三方厂商开发是不现实的,也是不安全的。
1、12306系统远比想象的复杂:很多人觉得淘宝这样的电商平台很牛逼,上百万的商家给几亿用户提供服务,但淘宝这种平台在12306面前依旧是小儿科,铁路售票系统的复杂程度远大于现有任何一家电商平台。
电商平台的SKU是固定的,系统不需要更多的实时计算。而铁路售票体系涉及的SKU是活的,每条线路上能组合出无数中的SKU,有乘客是全程,有的是始发到中途下车,还有的中途上中途下,再有中途上终点下,这还只是一条线路,如果再加上多条线路换乘,就需要全国铁路网的数据。
而以上这种存在无数变化的SKU还需要进行各种实时计算,这里面的计算量远远超过了我们常用的电商平台。因此,第三方事实上也没有开发这种系统的经验,一样是从头开始摸索。
2、铁路系统对售票业务更熟悉:12306的售票规则本身就是铁路系统制订的,因此让系统内的团队来开发显然也更合适,同一体系内对这个规则更为熟悉,也能了解开发的实际困境和难处,在开发系统时更能贴合实际需求。
你让一个根本不了解整个业务体系的第三方团队来做这种规模庞大的系统,最后结果只有凉凉。一来第三方团队需要重头熟悉你的业务模式,售票规则;其次是对业务的理解非体系内的人可能存在偏差,无***确理解;最后是维护上第三方的外包始终不如自己团队好使,后续Bug修正升级更新都麻烦。
相信很多玩过外包的怕是都能明白这些问题吧!
因此,我们现在也就看到了现有的铁路12306系统最终是由铁道科学研究院。
3、第三方可提供部分技术:虽然12306不能完全外包给第三方研发,但让其他外来商业团队提供部分技术支持还是可以的,毕竟铁道科学研究院开发团队不一定拥有最先进的技术手段。事实上12306也的确是这么做的,比如传说12306将部分查询服务放在了阿里云减轻自身的负担。
如果只是技术上合作是绝对可以的,对于12306来说订票系统本身就是一个复杂的大体量的系统,还要包含退票和改签业务,这些对于国企央企来说需要大量的时间和精力去完善,而且央企的实际情况很难高效的完成这些事情。而作为阿里巴巴这样的企业,有着市场长期的运作经验和双十一天量流量压力没有系统崩溃的硬件设施,以签约合作加保密监管的模式来运行12306的订票和运行计算系统完全是可以的,这样即解决了硬件问题,又能高效的管理,同时也让阿里巴巴这样的企业多了一些用武之地,真的是非常双赢的局面,我们国家有几亿人需要在高铁上使用线上订票,大大节约了时间成本,也加快了出行的效率,这些运营中需要注意的就算保密工作和协调监管,阿里巴巴有几亿客户的信息,是需要适当的管理信息的安全性的,也希望公安部门能够加强监管,这样的话商业化也能有安全的保护中进行更好的外包服务,让我们的央企在信息化的时代插上互联网顶级服务的翅膀,更好的服务我们全国老百姓,何乐而不为呢?
不行!
最初,找过这些企业,评估后全部放弃。
没办法了,12306被迫自己实现。
打个不怎么准确的比方:所有的电商只需解决写内存(缓存)就行了,而12306要实时写硬盘。理论上电商不用考虑延迟、库存等问题,只要计数就行了,不用与库存核对,最后结账。12306要实时写硬盘,也就是计数与库存核对。
谢邀!
在当年,12306这个软件刚出来的时候,一众互联网从业者表示了震惊,说花5,000万来做这样一个烂的软件,绝对是耻辱级别的,要知道这5,000万如果交给一个专业的公司,尤其是像阿里巴巴IBM这样的巨头来做,那么肯定不会像当初那样拥挤。
我们首先确实要清楚,12306所面临的流量压力要比一般的网站大树被这对服务器的压力对于网站一些 bug的要求都非常高,几乎不能出任何问题,否则就会宕机或者是出现系统故障,造成大面积的网络瘫痪,用户无法再购买车票或者是改签退换。
而在当年12306那个洪荒时代,想要顺利的登录网站,购买车票比登天还难,系统时不时的会故障,当然这些也情有可原,毕竟12306是史上流量最巨大的,可在将近10年前,用超过5,000万的价格来做这个软件,最终的成果其实是失败的。
此后,12306和阿里巴巴,包括阿里云服务实现了深度的合作,比如在2015年1月份阿里云方面就表示12306网站,75%的余票查询系统已经迁移到了阿里云计算平台,从此帮助12306分担了巨额的流量轰击!
所以如果从一开始找寻行业里的互联网巨头来做产品,无论是从用户体验还是最终产品的流畅度包括对于云服务的接入,以及峰值流量的轰击都有很好的解决方案。
而很多人认为铁路系统异常的复杂,尤其是购票的逻辑,包括车辆作为实时的变动,会是一个巨大的困难,普通的第三方公司很难完成这样的任务,但现实远不是如此,当年彼止的导师曾经负责银行的系统,认为5,000万的价格,12306做出来绝不会是这样糟糕。
从技术上来说,铁道部选择和网宿科技合作正是看中了网速科技的CDN内容,分发加速网络和IDC互联网数据中心,而且这家公司像铁道部打出了价格牌,以低价来接受了这个项目,企业虽然名头很响亮,比如说被认为国家火炬计划项目,同时也被科技部和环保部认为国家重点产品同时,其wsa权证加速解决方案也被认为高新技术成果转化项目,但说到底这家企业的技术太烂了。
比如在查询车次信息的时候,同样把html也转过来,除此之外,用户在点击预定按钮时。同时有几十个请求,每个请求都会延时五六秒,在当年那个时代是非常卡的,而且在技术规格上还与使用了iframe,都说会加载完全部页面非常卡顿,还有很多相关技术上的问题,这些问题直到前两年还存在着。
所以有相关的达主任为12306如此的复杂无法让第三方的公司来做,但此次铁道部恰恰就是和网宿科技合作的,而这一家公司的技术规格让无数开发者捶胸顿足,拿了如此之多的钱,居然做出如此之烂的产品,而中国互联网在整个世界领域都算是第一梯队,技术规格字不必多说,尤其是各大互联网巨头做这样的项目简直是小case。
理论上完全可行!就是不承包出去也能做到很好!12306远没有大家想象的那么复杂。列车图定后,各区间的票就固定了,卖一张减一张库存。。。简单得很。阿里的工程师分分钟做出来。现在双十一体验比春运12306的体验好到哪里去了难道大家都没数么?
java自学出来的怎么找工作?
谢谢邀请,
一般来讲如果通过自学编程顺利找到工作的话,那么后劲一定都会非常的强劲,为什么通过自学编程找到工作的一般在公司做的还可以,作为一个从事编程行业十几年的老码农,对于自学成才的程序员一般都会特殊照顾,而且这些人的自学能力都表现的很强,为什么很多人觉得自学编程特别难?
1.自学编程需要很强的毅力,自学意味着就要和自己较劲,在学习过程中可能还会觉得孤立无援,而且这种情况下还是要坚强走下去,因为一旦放弃就会前功尽弃,一旦能挺过去,这种坚强的气质在表现在公司的项目中就会表现的威力无穷
2.自学需要自己摸索前进的方向,整个过程属于不断试错的过程,所以里面的酸甜苦辣只有自己能够体会到,现在很多自学的人都会选择在网上找上一套视频教材开始摸索着学习,正常来讲能够跟上并且看懂就算不错的,很多人能够看懂但是串联不起来,主要原因还是实践太少,但是如何实践怎么实践,如何找到合适的题目去学习,都需要自己摸索,一旦这个路子自己走出来,在企业里面很容易解决一些错综复杂的问题,很多自学的觉得看的很懂,但是自己就是写不出代码,没有人能天生就能写代码,需要制定计划自己多练习,多去开源社区取经学习。
3.不知道学到什么程度能够找到工作,这点谁都很难拿到界限,楼主主要学习的java,对java的学习主要分为两个阶段,javase基础部分的学习,然后是框架方面的学习,另外java开发还分为两个方向:app方向,后端方向,这两个方向的前提都需要把java的基础搞定,所谓基础常见的网络编程,多线程等等概念都要理解清楚了,不能只是知道这么简单,掌握了基础之后就要进入专业方面的学习app方向主要是安卓api的学习,后端主要各种框架的学习,框架的学习不要指望一口气能掌握所有的框架,先搞定一个框架后续进行慢慢扩展。
自学把握一个尺度,坚持住不停的尝试,在坚持中自然会找到方法,不要相信什么万能的方法,只有自己努力最靠谱,而只有自己受控。
希望能帮到你。
到此,以上就是小编对于linux学习教材外包的问题就介绍到这了,希望介绍关于linux学习教材外包的4点解答对大家有用。